ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ

Όλα τα νέα και Προγνωστικά F1 – Ζητείται… ενδιαφέρον!

Published

3 έτη ago

28/03/2021

Το 2021 μπήκε με θετικούς οιωνούς σε όλη την υφήλιο και μετά το πέσιμο της καρό σημαίας για το πρωτάθλημα του 2020 στο Άμπου Ντάμπι, μία καλύτερη σεζόν περιμένει και την Formula 1.

Παίξε νόμιμα στον Stoiximan | 21+ MGA (ΚΛΙΚ ΕΔΩ) >>

Το καλεντάρι είναι γεμάτο με 23 αγώνες σε όλες τις ηπείρους, με νέα circuit, νέους κανονισμούς, νέες ομάδες αλλά και νέους πιλότους στο Grid. Η FIA είναι πιο έτοιμη σε σχέση με πέρσι όσο αφορά τα μέτρα ασφαλείας για τον covid-19 και περιμένουμε να τηρηθούν οι ημερομηνίες χωρίς πολλές αναβολές και αλλαγές στο πρόγραμμα εν μέσω της σεζόν, κάτι που συνέβαινε το 2020.

Όλες οι αλλαγές στη Φόρμουλα 1

Το Grid γέμισε με νέα ονόματα στις ομάδες με την γαλλική Alpine να αντικαθιστά την Renault στο brand name, αλλά θα συνεχίσει να προμηθεύεται κινητήριες μονάδες από την Renault. Επίσης ο Cyril Abiteboul αποτελεί παρελθόν με τον Davide Brivio στην θέση του αρχιμηχανικού ως μία πιο ενδοοικογενειακή επιλογή.

Η Racing Point δίνει την σκυτάλη στην Aston Martin με την μόνη ουσιαστική αλλαγή στο όνομα και τον χρωματισμό της ομάδας. Βέβαια είναι μεγάλη τιμή τόσο της Aston Martin, όσο και της Formula 1 να υπάρχει ένα τέτοιο brand name στο κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ.

Όσον αφορά τους πιλότους λίγες ομάδες κράτησαν το ίδιο δίδυμο πιλότων της περσινής χρονιάς.

Η πρωταθλήτρια Mercedes συνεχίσει με τον, πλέον Sir, Lewis Hamilton και τον Valteri Bottas για ακόμη μία σεζόν μετά και την συνεργασία της με την ineos που απέκτησε το 1/3 των μετοχών της γερμανικής ομάδας. Συνεπακόλουθα ανανέωσε και ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Lewis Hamilton, αλλά και o Toto Wolff που έχει και αυτός 33% των μετοχών της ομάδας.

Η Red Bull ανακοίνωσε την απόκτηση του Sergio Perez ως teammate του δικού της παιδιού που έχει εντυπωσιάσει παρά το νεαρό της ηλικίας του, Max Verstappen.

Η McLaren κράτησε τον Lando Norris και ο ερχομός του Dianel Ricciardo ως αντικαταστάτη του Carlos Sainz, είναι με πολύ καλές περγαμηνές στην αγγλική ομάδα.

Η Ferrari απέκτησε τον Sainz και θα είναι δίδυμο με τον Charles Leclerc, ενώ ο Sebastian Vettel που ήταν για 6 χρόνια στην ιταλική εταιρεία εντάχθηκε στο δυναμικό της Aston Martin δίπλα στον Lance Stroll, που κράτησε την θέση του.

Η Alpine αποχαιρέτησε μεν τον Ricciardo, ένα πρότζεκτ που επένδυσε πολλά η Renault, και η επιστροφή του Fernando Alonso στην Formula 1 είναι μία ευχάριστη ανακοίνωση για όλους τους φιλάθλους του σπορ. Ο Esteban Ocon παραμένει κανονικά στην ομάδα καθώς έχει συμβόλαιο μέχρι και το τέλος του 2021.

Η Alpha Tauri κράτησε τον Pierre Gasly παρά τις φημολογίες για την επιστροφή του στην Red Bull και δίπλα του θα έχει έναν rookie που εντυπωσίασε στην Formula 2, τον Yuki Tsunoda.

Η Alfa Romeo μένει σταθερή στις απόψεις της για τρίτη συνεχόμενη χρονιά με Kimi Raikkonen και Antonio Giovinazzi, ενώ η Haas πέρασε σε νέο κεφάλαιο με δύο rookies που ακούν στα ονόματα των Mick Schumacher και Nikita Mazepin. Μία πολύ ευχάριστη έκπληξη να υπάρχει το όνομα του Schumacher και πάλι στην F1 και ως πρωταθλητής της Formula 2 ήταν αναμενόμενο να βρει θέση στην κορωνίδα των μηχανοκίνητων σπορ. Ο Ρώσος Mazepin έκανε και αυτός μία ευχάριστη χρονιά και ανέβηκε με την βοήθεια του πατέρα του (μεγαλομέτοχος του νέου χορηγού στην αμερικανική ομάδα). Βέβαια, άνηκε και στο πρόγραμμα της Ferrari αλλά ακούστηκαν πολλά γύρω από το όνομα του που δεν βοηθάει στην καριέρα του πριν καν αυτή ξεκινήσει.

Τέλος, το δίδυμο της Williams παρέμεινε το ίδιο με George Russell και Nicholas Latifi σε μία σεζόν με νέα τεχνική ηγεσία στο εργοστάσιο της αγγλικής ομάδας.

Τα μονοθέσια του 2021

Όσο αφορά τα μονοθέσια δεν υπάρχουν συνταρακτικές αλλαγές ούτε στο σασί ούτε στο αεροδυναμικό κομμάτι. Η νέα εποχή της Formula 1 πήρε παράταση μίας χρονιάς και έτσι θα έχουμε τα ίδια μονοθέσια και φέτος. Βέβαια έχουμε κάποιες αλλαγές στο πάτωμα, στους αεραγωγούς των φρένων, στον διαχύτη και στα sidepots.

Στα ελαστικά η Pirelli θα προμηθευτεί πιο βαριά ελαστικά, αλλά και πιο ανθεκτικά με σκοπό να έχουμε πιο γρήγορα μονοθέσια το 2022 με τα νέα ελαστικά των 18 ιντσών. Συνεπακόλουθα βάρυνε κατά 6 κιλά και το μονοθέσιο σε σχέση με πέρσι αλλά δεν είναι κάτι τόσο ανησυχητικό όσο αφορά την ταχύτητα.

Επίσης, οι ομάδες, ανάλογα με την περσινή τελική κατάταξη, θα παίρνουν και τον ανάλογο χρόνο στην αεροδυναμική σήραγγα. Για παράδειγμα η πρωταθλήτρια Mercedes θα έχει τον λιγότερο χρόνο και η τελευταία Williams τον περισσότερο. Το cost cup ενεργοποιείται την φετινή σεζόν με 145 εκατομμύρια δολάρια για όλες τις ομάδες με μοναδικές εξαιρέσεις τους μισθούς των πιλότων, το τμήμα του μάρκετινγκ και τα τρία πιο ακριβοπληρωμένα στελέχη των ομάδων. Αυτή η φιλοσοφία θα ακολουθήσει και τις επόμενες χρονιές με ακόμη πιο μειωμένο το μέγιστο ποσό των εξόδων.

Πρεμιέρα με Μπαχρέιν

Με αυτές τις αλλαγές τόσο στο Grid όσο και στους κανονισμούς είναι όλα έτοιμα για το νέο ξεκίνημα στην Formula 1. Το Μπαχρέιν θα φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα της νέας σεζόν για τρίτη φορά στην ιστορία μετά το 2006 και το 2010, εκεί όπου και τις δύο φορές αναδείχθηκε νικητής ο Fernando Alonso με Renault και Ferrari αντίστοιχα.

Τόσο στην preseason, όσο και το πρώτο τριήμερο, η Red Bull έδειξε έτοιμη να ρίξει από τον θρόνο την Mercedes, με τις ομάδες να είναι πολύ κοντά σε θέμα απόδοσης και χρόνων. Η McLaren με τις νέες κινητήριες μονάδες που έρχονται από το εργοστάσιο της Mercedes μετά από αρκετά χρόνια, δείχνει και αυτή πολύ δυνατή με στόχο φέτος να σημειώσει περισσότερα βάθρα και γιατί όχι κάποιες νίκες. Ίσως να πλησιάσει και την δυναμική των δύο πρώτων αν και δεν έχουμε ξεκάθαρη εικόνα τόσο νωρίς στη σεζόν, πόσο μάλλον για την διεκδίκηση του τίτλου των κατασκευαστών.

Η Ferrari έφερε νέο κινητήρα με 60 παραπάνω ίππους σε σχέση με τον περσινό και με πρώτο οδηγό τον Charles Leclerc πλέον, η ιταλική ομάδα ήταν πολύ δυνατή στο Σακχίρ. Οι ομάδες του midfield φέτος αυξήθηκαν και η απόσταση με τους πρωτοπόρους έχει μειωθεί, κάτι πολύ ενθαρρυντικό για το ενδιαφέρον που προκαλεί το σπορ.

Pole position

Οι κατατακτήριες δοκιμές κύλησαν όπως περιμέναμε με pole-man τον Max Verstappen, που δεν άφησε καμία ελπίδα στις δύο Mercedes σε κανένα από τα 3 qualifying. Ο Lewis Hamilton είχε σχεδόν 4 δέκατα του δευτερολέπτου διαφορά από τον Ολλανδό πιλότο, που ήταν ο μοναδικός που κατέβηκε κάτω από το 1:29.000 και θα εκκινήσει δεύτερος. Ο Valteri Bottas είχε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, ενώ τέταρτος βρέθηκε ο Charles Leclerc στην επιστροφή της Ferrari στις πρώτες θέσεις. Ο εντυπωσιακός Pierre Gasly βρίσκεται πέμπτος μπροστά από τις δύο McLaren των Ricciardo και Lando Norris, ενώ στην όγδοη θέση είναι η έτερη Ferrari του Carlos Sainz στο ντεμπούτο του.

Επίσης πολύ εντυπωσιακή απόδοση και από τον Fernando Alonso που βρέθηκε στο Q3 την ίδια ώρα που ο teammate του, Esteban Ocon, αποκλείστηκε από το Q1. Την τελευταία θέση της πρώτης δεκάδας καταλαμβάνει ο Lance Stroll με τον Sebastian Vettel να μένει εκτός Q2 λόγω κίτρινης σημαίας στο φινάλε του πρώτου γύρου των κατατακτήριων. Σε μειονεκτική θέση βρίσκεται και ο Sergio Perez στον πρώτο του αγώνα με την Red Bull διότι θα εκκινήσει από την 11η θέση του Grid. Εξάλλου ο Μεξικανός πιλότος δήλωσε πως ακόμη δεν έχει συνηθίσει το νέο του μονοθέσιο και όσο περνάει ο καιρός θα βελτιώνεται και η απόδοσή του.

Προγνωστικά Formula 1

Το απόγευμα της Κυριακής θα διεξαχθεί ο πρώτος αγώνας της χρονιάς υπό το φως των προβολέων στην πίστα του Μπαχρέιν, εκεί όπου πέρσι έγιναν δύο αγώνες αλλά σε διαφορετική χάραξη και μας χάρισαν πολλές προσπεράσεις και συγκινήσεις. Ελπίζουμε και την Κυριακή να δούμε κάτι ανάλογο με την πρώτη θέση, αλλά και το βάθρο, να μην είναι κάτι το προβλέψιμο. Συνεπώς προτείνουμε τερματισμό στην πρώτη εξάδα τον Ricciardo στο 1,85, τερματισμό επίσης στην πρώτη εξάδα τον Lando Norris στο 1,95 και τερματισμό στους βαθμούς του Esteban Ocon σε απόδοση 2,85.

Πρόταση 1: Ricciardo τερματισμός στην 6άδα – 1,85 – Stoiximan