Η F1 παραμένει… οριακά στην Ευρώπη

Η Formula 1 παραμένει… οριακά στην Ευρώπη, με τον αγώνα στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού, να είναι ο έκτος προορισμός στο φετινό καλεντάρι. Δύο εβδομάδες μετά το τριήμερο στο πριγκιπάτο του Μονακό και δεύτερος συνεχόμενος αγώνας σε circuit πόλης.

Παίξε νόμιμα στον Stoiximan | 21+ MGA (ΚΛΙΚ ΕΔΩ) >>

Το Grand Prix του Μόντε Κάρλο ανέτρεψε τα δεδομένα στην κορυφή της βαθμολογίας, τόσο στους πιλότους, όσο και στους κατασκευαστές, όπου Max Verstappen και Red Bull είναι πλέον αυτοί που «οδηγούν» το φετινό πρωτάθλημα της F1. Ο Ολλανδός πιλότος στάθηκε τυχερός που, αν και ήταν στην δεύτερη σειρά του Grid, εκκίνησε πρώτος τον αγώνα λόγω του προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων στο μονοθέσιο του Charles Leclerc. Ο Μονεγάσκος κέρδισε την Pole position στον εντός έδρας αγώνα, αλλά η ομάδα της Ferrari πήρε ένα πολύ μεγάλο ρίσκο, να ξεκινήσει με το ίδιο κιβώτιο που είχε την σύγκρουση στις μπαριέρες το απόγευμα του Σαββάτου.

Ο Leclerc εγκατέλειψε στον γύρο σχηματισμού και έχασε την ευκαιρία να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου μέσα στην χώρα του. Κακή μέρα είχε και η Mercedes την Κυριακή, με τον Lewis Hamilton να βλέπει έβδομος την καρό σημαία και τον Valteri Bottas να εγκαταλείπει μετά από πρόβλημα στο μπουλόνι τού εμπρός δεξιά ελαστικού.

Η Red Bull το εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο και μέσω του ενός pit stop ο Sergio Perez τερμάτισε 4ος και ο Max Verstappen πήρε την νίκη, ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στην καριέρα του στην πρώτη θέση της βαθμολογίας. Εκ του αποτελέσματος έγινε κατανοητό πόσο σημαντικός είναι ο εκάστοτε αγώνας στην Formula 1 και πώς ένας καταστροφικός αγώνας μπορεί να στοιχίσει αρκετά στους διεκδικητές του τίτλου.

Αλλαγές στο πρόγραμμα και άλλα νέα της F1

Πριν από δύο εβδομάδες ανακοινώθηκε πως το γκραν πρι στην Κωνσταντινούπολη δεν θα διεξαχθεί και κατά αυτόν τον τρόπο θα έχουμε διπλό αγώνα στην Αυστρία όπως και πέρσι. Ο αγώνας στην Τουρκία πήρε την θέση του Καναδά στο φετινό καλεντάρι, αλλά λόγω της πανδημίας αφαιρέθηκε και το Istanbul Park.

Επίσης, αναβλήθηκε για δεύτερη σερί χρονιά το Grand Prix της Σιγκαπούρης και η FIA ψάχνει για μία ενδεχόμενη αντικατάσταση ώστε να διατηρήσει στους 23 τους αγώνες της φετινής σεζόν. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός πως οι αγωνοδίκες θα εξετάσουν την περίπτωση της κυρτότητας στην πίσω πτέρυγα στο μονοθέσιο της Red Bull. Η διοργανώτρια αρχή αποσαφήνισε πως ο σχετικός έλεγχος θα γίνει στο γαλλικό Grand Prix, έτσι δεν επηρεάζει τα γεγονότα αυτού του τριημέρου.

Pole position και Grid

Η πίστα του Μπακού αποτελεί μία εξαίρεση στον άγραφο κανόνα των circuit πόλης και παραδοσιακά μας χαρίζει πολλές προσπεράσεις και ανατροπές. Πρωταγωνιστής είναι ο τρίτος τομέας της πίστας που ενώνεται με την ευθεία εκκίνησης-τερματισμού και συνολικά έχει μήκος 2,2 χιλιόμετρα.

Υπάρχει επίσης και το αργό κομμάτι, που περνάει από την «παλιά πόλη» της πρωτεύουσας του Αζερμπαϊτζάν και αλλάζει αρκετά τα δεδομένα στην συνολική εικόνα. Εκεί η Ferrari δείχνει αρκετά δυνατή και ικανή να καλύψει τα κενά που δημιουργούνται στην μεγάλη ευθεία από τους πιο «δυνατούς» κινητήρες των Honda και Mercedes.

Βέβαια, οι κατατακτήριες δοκιμές και ο αγώνας διαφέρουν πολύ μεταξύ, καθώς θα δούμε διαφορετικούς πρωταγωνιστές ανάμεσα στις δύο περιόδους. Η Scuderia τα πηγαίνει περίφημα όλο το τριήμερο και για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα ο Charles Leclerc κερδίζει την Pole position. Αξιομνημόνευτος είναι ο τρόπος με τον οποίο στέφθηκε pole-man και τις δύο φορές, διότι κερδίζει την πρώτη θέση στην εκκίνηση του αγώνα υπό καθεστώς κόκκινης σημαίας.

Μολαταύτα στο Μονακό ο ίδιος προξένησε την διακοπή του Q3, ενώ το απόγευμα ήταν ο Yuki Tsunoda αυτός που ανάγκασε τις αγωνοδίκες να σταματήσουν την διαδικασία των κατατακτήριων. Την πρώτη σειρά της εκκίνησης συμπληρώνει ο Lewis Hamilton, με τα μαύρα βέλη να είναι εμφανώς σε μία πίστα που δεν ταιριάζει στα δικά τους δεδομένα. Όλο το τριήμερο δυσκολεύονται αρκετά να βρουν ρυθμό και βλέπουν τις Red Bull και Ferrari να είναι σε καλύτερη κατάσταση.

Τρίτο καλύτερο χρόνο είχε ο Max Verstappen, ενώ ο εντυπωσιακός Pierre Gasly θα βρεθεί τέταρτος στο Grid της εκκίνησης. Έκλεψε την παράσταση στις τρίτες ελεύθερες δοκιμές με την γρηγορότερη χρονομετρημένη προσπάθεια, αλλά η 4η θέση στα qualifying είναι κάτι που κανείς δεν περίμενε. Στην συνέχεια έρχεται η έτερη Ferrari του Carlos Sainz, ενώ έκτος είναι ο Lando Norris ως η μοναδική παρουσία της McLaren στο Q3.

Στην τέταρτη σειρά της εκκίνησης βρίσκονται οι Sergio Perez και Yuki Tsunoda, με την παρθενική παρουσία του Ιάπωνα πιλότου στην πρώτη δεκάδα και παράλληλα τέσσερα μονοθέσια με κινητήρα Honda στον τελικό των κατατακτηρίων. Την δεκάδα κλείνουν οι Fernando Alonso και ο Valteri Bottas, σε ένα απογοητευτικό απόγευμα για τον Φιλανδό.

Προγνωστικά Formula 1

Το Αζερμπαϊτζάν σπάει τον κανόνα των circuit πόλεων, με μία χάραξη 6 χιλιάδων μέτρων και αρκετές εξόδους διαφυγής ώστε να αποφευχθούν οι ανεπαίσθητες επαφές με τις tech pro μπαριέρες. Δεκάδες προσπεράσεις στο παρελθόν και η παρουσία του safety car ή του virtual safety car αναμένονται στο Μπακού. Με ένα Grid αρκετά ανακατεμένο στην εκκίνηση της Κυριακής περιμένουμε έναν εντυπωσιακό αγώνα με τις αλλαγές στην κατάταξη να γίνονται εντός πίστας, καθώς το πιθανότερο είναι να υπάρξει ένα pit stop.

Για τον αγώνα της Κυριακής προτείνουμε ταχύτερο γύρο από τον Σέρχιο Πέρες στο 5,00, περιθώριο νίκης μεταξύ 4 με 8 δευτερόλεπτα σε απόδοση 3,80 και να τερματίσουν οι δύο οδηγοί της ΜακΛάρεν στην δεκάδα στο 1,87.

Πρόταση 1: Ταχύτερος Γύρος Σέρχιο Πέρες – 5,00 – Stoiximan

Πρόταση 2: Περιθώριο Νίκης 4-8 δευτερόλεπτα – 3,80 – Stoiximan

Πρόταση 3: Τερματισμός των δύο ΜακΛάρεν στη 10άδα – 1,87 – Stoiximan

[maxbutton id=”1″ window=”new”]

Του Δημήτρη Λουκά

Disclaimer: Αυτή δεν είναι συμβουλή στοιχηματισμού ή επένδυσης χρημάτων. Πάντοτε να πραγματοποιείτε τη δική σας μελέτη.