Προγνωστικά F1 Αυστραλία 2025

Η αναμονή τελείωσε και είναι όλα έτοιμα για την έναρξη της νέας σεζόν. Περιλαμβάνει 24 αγώνες, 6 Sprint Races, νέα πρόσωπα και αρκετές αλλαγές τόσο στο Grid, όσο και στους κανόνες. Είναι η τελευταία χρονιά με τα συγκεκριμένα μονοθέσια και τους συγκεκριμένους κινητήρες, καθώς το 2026 έρχονται τεράστιες αλλαγές σε όλους τους τομείς.

Σεζόν 2024

Την περσινή χρονιά ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε τον 4ο διαδοχικό παγκόσμιο τίτλο του με όχι και τόσο σχετική άνεση, όπως τις προηγούμενες φορές. Η Ρεντ Μπουλ του Ολλανδού ήταν εξαιρετική στο πρώτο μισό της σεζόν, κέρδισε αρκετούς αγώνες και κατάφερε να «χτίσει» μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους, «παγώνοντας» την υπόθεση τίτλου.

Ωστόσο, η ραγδαία βελτίωση της Μακλάρεν μέσα στη σεζόν έδωσε την ευκαιρία στους πιλότους της να κερδίσουν αρκετούς αγώνες στο δεύτερο μισό και να χαρίσουν στη βρετανική ομάδα το πρωτάθλημα των κατασκευαστών μετά από 26 χρόνια. Ο Λάντο Νόρις πλησίασε τον Φερστάπεν στην βαθμολογία των πιλότων, αλλά ποτέ δεν ήταν στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος τηρουμένων των αναλογιών. Ωστόσο, η Μακλάρεν έκανε σημαντικά βήματα προόδου ενόψει της νέας σεζόν, κάτι που της επιτρέπει να ονειρεύεται (και) το πρωτάθλημα των οδηγών.

Τα νέα της F1

Το φετινό Grid έχει αρκετές αλλαγές σε σχέση με πέρυσι, με πολλά νέα πρόσωπα και αρκετές «μεταγραφές», με την κυριότερη όλων, αυτή του Λιούις Χάμιλτον στην Φεράρι. Μετά από 13 χρόνια στην Μερσέντες και 6 παγκόσμιους τίτλους, ο Sir Λιούις Χάμιλτον αποφάσισε να μετακομίσει στο Μαρανέλο της Ιταλίας και να ντυθεί στα κόκκινα της Φεράρι. Μία από τις μεγαλύτερες κινήσεις στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού και μία τεράστια ευκαιρία για τον ίδιο να κατακτήσει ένα πολυπόθητο πρωτάθλημα με την Φεράρι και να ξεπεράσει τον Μίχαελ Σουμάχερ στους παγκόσμιους τίτλους. Ο Σαρλ Λεκλέρ είναι ο νέος teammate του Βρετανού, που έμεινε στην ομάδα και μαζί σχεδιάζουν να κατακτήσουν ένα πρωτάθλημα κατασκευαστών για την Φεράρι μετά από 17 χρόνια.

Η Μακλάρεν αποφάσισε να «δέσει» τον Όσκαρ Πιάστρι στην ομάδα, υπογράφοντας πολυετές συμβόλαιο με τον Αυστραλό. Το νεανικό δίδυμο Νόρις-Πιάστρι αποδείχθηκε χρυσάφι για τον Ζακ Μπράουν και την βρετανική ομάδα, η οποία στοχεύει στην κατάκτηση και των δύο παγκόσμιων τίτλων τη φετινή σεζόν.

Η Ρεντ Μπουλ «ανέβασε» τον Λίαμ Λόουσον από την RB ως τον νέο teammate του Μαξ Φερστάπεν και όχι τον Γιούκι Τσουνόντα, που θα παραμείνει ακόμη μία χρονιά μακριά από την αυστριακή ομάδα.

Η Μερσέντες με την σειρά της φέρνει έναν rookie δίπλα στον Τζορτζ Ράσελ, τον Κίμι Αντονέλι, ο οποίος έδειξε εξαιρετικά στοιχεία στην Φόρμουλα 2 την περσινή χρονιά. Ο 18χρονος Ιταλός βρίσκεται στην ακαδημία της γερμανικής ομάδας από τότε που έτρεχε στα kart και ο Τότο Βολφ δείχνει να τον εμπιστεύεται πάρα πολύ. Είναι μία πρόκληση και από τις δύο πλευρές και ένα μεγάλο ερώτημα για το διάστημα προσαρμογής που θα χρειαστεί ο Αντονέλι στα νέα του καθήκοντα, διότι είναι σε μικρή ηλικία και οι απαιτήσεις είναι υψηλές.

Η Γουίλιαμς κατάφερε και «κέρδισε» πέρσι την υπογραφή του Κάρλος Σάινθ, σε μία περίοδο όπου όλοι μιλούσαν για το μέλλον του Ισπανού. Μία εξαιρετική προσθήκη για την ιστορική Γουίλιαμς και ένα δυνατό δίδυμο με Κάρλος Σάινθ και Άλεξ Άλμπον.

Η Αλπίν ανέβασε τον Τζακ Ντούχαν από την Φόρμουλα 2 για να πλαισιώσει τον Πιέρ Γκασλί, ενώ ο Έστεμπαν Οκόν μετακόμισε στην Χαας, όπου βρήκε τον rookie Όλι Μπέρμαν ως τον νέο του teammate, σε ένα νέο δίδυμο για την αμερικανική ομάδα.

Επίσης καινούριο δίδυμο πιλότων έχει και η Σάουμπερ με Νίκο Χούλκενμπεργκ και Γκάμπριελ Μπορτολέτο, τον περσινό πρωταθλητή της F2.

Η Άστον Μάρτιν διατήρησε τους Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ, ενώ η RB έφερε ακόμη έναν rookie, τον Ίσακ Χάτζαρ δίπλα στον Γιούκι Τσουνόντα.

Αρκετές αλλαγές έχουμε και στο κομμάτι των κανόνων. Οι κυριότερες αλλαγές είναι η κατάργηση του έξτρα βαθμού στον οδηγό που πετυχαίνει τον γρηγορότερο γύρο στον αγώνα και τα απεριόριστα κιβώτια ταχυτήτων που έχουν οι οδηγοί για την φετινή σεζόν. Επιπρόσθετα το βάρος των μονοθεσίων αυξήθηκε στα 800 κιλά από τα 768, οι οδηγοί θα έχουν νέο σύστημα ψύξης για τις υψηλές θερμοκρασίες και η FIA έκανε υποχρεωτικό τα δύο Pit stop στο Μονακό σε στεγνές συνθήκες.

Σεζόν 2025

Τα pre-season tests ολοκληρώθηκαν και μπορούμε να έχουμε μία εικόνα για τη δυναμική των ομάδων στο ξεκίνημα της νέας χρονιάς. Η Μακλάρεν φαίνεται να έχει το προβάδισμα και το γρηγορότερο μονοθέσιο αυτή τη στιγμή, με τις Μερσέντες και Φεράρι να έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο.

Αντίθετα η Ρεντ Μπουλ φαίνεται να αντιμετωπίζει προβλήματα και να βρίσκεται ένα σκαλί πιο κάτω σε σχέση με τους συνδιεκδικητές της. Η ομάδα που εντυπωσίασε περισσότερο από όλους είναι η Γουίλιαμς και συγκεκριμένα ο Κάρλος Σαίνθ, που δείχνει να έχει προσαρμοστεί άμεσα στο νέο του περιβάλλον. Από την άλλη πλευρά, η Άστον Μάρτιν δείχνει αρκετά αδύναμη, μολονότι η προσθήκη του Άντριαν Νιούι φαινόταν αρκετά ελπιδοφόρα. Ίσως ο Βρετανός σχεδιαστής εστιάζει στο μονοθέσιο του 2026 και «θυσιάζει» την φετινή χρονιά.

GP ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ

Το Albert Park της Μελβούρνης φιλοξενεί το πρώτο τριήμερο του 2025 και επιστρέφει ως ο εναρκτήριος αγώνας της σεζόν μετά από 6 χρόνια. Μία από τις πιο γρήγορες πίστες στο καλεντάρι, με γρήγορες στροφές και 4 ζώνες DRS.

Το πρωί του Σαββάτου παρακολουθήσαμε μία όμορφη μάχη για την Pole position ανάμεσα στις δύο Μακλάρεν και τον Μαξ Φερστάπεν. Ο Λάντο Νόρις ήταν αυτός που επικράτησε και κέρδισε την πρώτη Pole της χρονιάς, αφήνοντας 2ο τον teammate του, Όσκαρ Πιάστρι, στον εντός έδρας αγώνα για τον Αυστραλό πιλότο. Ο Φερστάπεν πάλεψε αρκετά, αλλά έμεινε 3 δέκατα του δευτερολέπτου μακριά από τα πορτοκαλί μονοθέσια και βρίσκεται στην 3η θέση. Τον 4ο καλύτερο χρόνο είχε ο Τζορτζ Ράσελ, ενώ στην 3η σειρά της εκκίνησης βρίσκονται οι δύο εκπλήξεις του Q3, Γιούκι Τσουνόντα και Άλεξ Άλμπον. Ακολουθούν οι δύο Φεράρι των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον, με τους Πιέρ Γκασλί και Κάρλος Σάινθ να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.

ΠΡΟΓΝΩΣΤΙΚΑ F1 ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ

Η Μακλάρεν επιβεβαίωσε πως έχει το γρηγορότερο μονοθέσιο στο ξεκίνημα της σεζόν και θέλει να μετουσιώσει σε νίκη και στο «1-2» την καλή εμφάνιση στις κατατακτήριες. Περιμένουμε να δούμε, ωστόσο, τον ρυθμό αγώνα του Μαξ Φερστάπεν και του Τζορτζ Ράσελ και εάν οι δυο τους μπορούν να απειλήσουν τους δύο πρώτους και να διεκδικήσουν την νίκη.

Για τον αγώνα της Κυριακής προτείνουμε:

Του Δημήτρη Λουκά

 Disclaimer: Αυτή δεν είναι συμβουλή στοιχηματισμού ή επένδυσης χρημάτων. Πάντοτε να πραγματοποιείτε τη δική σας μελέτη.