ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ

Προγνωστικά F1 – Επιστροφή με Βέλγιο!

Published

4 έτη ago

30/08/2020

Επιστροφή στην δράση για τον βασιλιά των μηχανοκίνητων σπορ σε μία ιστορική πίστα, το circuit του Spa στο Βέλγιο.

Θα αποτελέσει την αρχή τριών back to back αγώνων μετά από μία εβδομάδα χωρίς δράση στη Formula 1. Η Mercedes συνεχίζει να έχει το πάνω χέρι σε οποιαδήποτε πίστα και είναι ξεκάθαρα πρώτη στην βαθμολογία των κατασκευαστών. Στο πρωτάθλημα των πιλότων, ο Lewis Hamilton αύξησε τη διαφορά ως πρωτοπόρος στη βαθμολογία μετά την εμφατική νίκη του στην Βαρκελώνη.

Εξίσου εντυπωσιακός ήταν ο Sebastian Vettel όπου διαχειρίστηκε ιδανικά τα ελαστικά του, άλλαξε τη στρατηγική της ομάδας του αυτοβούλως και περιόρισε τον αγώνα του σε ένα pit stop, με αποτέλεσμα την είσοδο στη βαθμολογούμενη δεκάδα και συγκεκριμένα στην 7η θέση. Την ίδια ώρα ο teammate του εγκατέλειπε τον αγώνα μετά από πρόβλημα στον κινητήρα της Ferrari.

Ειδήσεις Formula 1

Στο διάστημα που μεσολάβησε είχαμε πολλά και ενδιαφέροντα νέα γύρω από την Formula 1. Οι ομάδες ήρθαν σε συμφωνία να παραμείνουν στο κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ μέχρι και το 2025. Υπάρχει η επιθυμία των ομάδων να καλυτερεύουν οι σχέσεις τους, να μην υπάρχουν διαμάχες μεταξύ των κατασκευαστών και να κυριαρχεί αλληλοσεβασμός χωρίς να ξεπερνούν τα όρια των κανονισμών.

Επίσης η Williams ανακοίνωσε και επίσημα την αγορά της ομάδας από αμερικάνικη εταιρεία, που θα της προσφέρει περισσότερα έσοδα. Τα γραφεία της ομάδας θα παραμείνουν στην Μεγάλη Βρετανία, αλλά το πιο σημαντικό είναι πως δεν θα αλλάξει ούτε το όνομά της κάτι που απασχολεί τους περισσότερους φιλάθλους και ιδιαίτερα τους πιο παλιούς. Μόνο προς το καλύτερο θα οδηγήσει αυτή η συμφωνία με περισσότερα χρήματα, που είναι χρήσιμα για σημαντικές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις στο μονοθέσιο της Williams.

Αξιοσημείωτη είναι η απόφαση της Renault να μην συνεχίσει νομικά στις ενστάσεις της για τα brake ducts, με πολλές ομάδες επίσης να αποχωρούν. Μόνο η Ferrari δεν έχει κάνει πίσω ακόμα, αλλά θεωρείται θέμα χρόνου να μην εμπλακεί περαιτέρω η Scuderia και να λήξει το ζήτημα.

Επιπρόσθετα, το φετινό πρόγραμμα διευρύνεται περισσότερο, με Κωνσταντινούπολη, Μπαχρέιν και Άμπου Ντάμπι να αποτελούν τους τελευταίους σταθμούς για το 2020. Στο Μπαχρέιν θα πραγματοποιηθούν δύο αγώνες και συγκεκριμένα στον δεύτερο θα χρησιμοποιηθεί η εξωτερική πίστα του circuit.

Σε πιο πρακτικά θέματα και στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές του Spa, η κυριαρχία της Mercedes δεν τέθηκε σε συζήτηση. Τα «ασημένια βέλη» κυριάρχησαν στις ελεύθερες δοκιμές σε γρήγορες προσπάθειες και σε ρυθμό αγώνα. Έτσι δεν τίθεται το ερώτημα για τα φαβορί για την Pole position, με τους δύο οδηγούς της γερμανικής ομάδας να έχουν το προβάδισμα. Οι υπόλοιπες ομάδες του midfield κινούνται σε ίδιους ρυθμούς.

Σε αυτό το τμήμα των κατασκευαστών συγκαταλέγεται και η Red Bull. Για τον αγώνα της Κυριακής η Red Bull κινείται πολύ καλά και ιδιαίτερα ο Max Verstappen δείχνει έτοιμος να εκθρονίσει τις δύο Mercedes από την κορυφή. Από εκεί και έπειτα οι υπόλοιπες ομάδες του midfield είναι σε παραπλήσιους χρόνους μαζί με την Ferrari, που δείχνει πολύ αποδυναμωμένη στο τρέχον Grand Prix. Ο Mattia Binotto παραδέχτηκε πως το πρόβλημα της SF1000 δεν περιορίζεται στη χαμηλή ταχύτητα στις ευθείες, μειονέκτημα που την εμποδίζει να κάνει καλύτερους χρόνους. Τα προβλήματα της Scuderia είναι αμέτρητα αυτή την στιγμή και ξεκινούν από τον team principal ως τους πιλότους.

Η ιταλική εταιρεία θα πρέπει να πάρει σημαντικές αποφάσεις για το μέλλον της στην Formula 1, ξεκινώντας από το εργοστάσιο και στην συνέχεια να φτάσει στους μηχανικούς και στους οδηγούς της ομάδας. Κινείται σε χαμηλότερους ρυθμούς από Racing point, Renault και McLaren και πόσο μάλλον από τους θεωρητικούς αντιπάλους της, την Mercedes και την Red Bull.

Επίσης η ιταλική ομάδα ήταν η μόνη που δεν βελτιώθηκε σε σχέση με την περσινή χρονιά στο Spa. Όλες οι ομάδες είχαν πολύ καλύτερη επίδοση σε σχέση με αυτή του περσινού τριημέρου, αλλά η Scuderia ήταν αρκετά πιο αργή. Μην ξεχνάμε πως στο Βέλγιο το 2019 η Ferrari κυριάρχησε σε όλα τα Free practice με τους γρηγορότερους χρόνους, είχε την Pole position και στο τέλος την νίκη με τον Charles Leclerc poleman και νικητή. Επίσης, τον γρηγορότερο γύρο είχε σημειώσει ο Sebastian Vettel, αλλά φέτος το ίδιο δίδυμο ήταν σε ρυθμούς εκτός δεκάδας.

Για τον αγώνα της Κυριακής δεν πρέπει να προεξοφλεί κανείς τίποτα. Οι γόμες μεταξύ τους έχουν μεγάλη διαφορά, στοιχείο που δυσκολεύει τη στρατηγική των ομάδων. Εξίσου δύσκολο θα είναι κάποιος πιλότος να εκκινήσει με medium από την πρώτη δεκάδα καθώς προϋποθέτει είσοδο στο Q3 με την μεσαία γόμα ελαστικών.

Αυτό το Grand Prix είναι αφιερωμένο στον αδικοχαμένο πιλότο Anthoine Hubert, που έχασε την ζωή του πέρσι τέτοιο καιρό στην πίστα του Spa, σε αγώνα της Formula 2. Πολλοί πιλότοι ετοίμασαν κάτι το ιδιαίτερο για να τιμήσουν τον νεαρό Γάλλο, που έφυγε πολύ νωρίς από την ζωή έπειτα από μία σφοδρή σύγκρουση. Μόλις στα 22 του χρόνια απεβίωσε στις 31 Σεπτεμβρίου του 2019 προκαλώντας σοκ σε όλο τον πλανήτη.

Pole position Βέλγιο

Το επιχείρησαν και το πέτυχαν οι δύο Mercedes, αλλά και ο Max Verstappen. Στο Q2 έκαναν ιδανικές γρήγορες προσπάθειες με τα μεσαία ελαστικά και έτσι στον αγώνα της Κυριακής θα εκκινήσουν με τα medium. Την ίδια στιγμή που οι δύο Ferrari το πάλεψαν στο έπακρο, αλλά δεν κατάφεραν να μπουν στο Q3. O Charles Leclerc μάλιστα -σε team radio- ανέφερε πως δεν γινόταν να τρέξει πιο γρήγορα πιέζοντας πολύ το μονοθέσιό του. Στην συνέχεια των κατατακτηρίων δοκιμών είχαμε μία ενδιαφέρουσα διαδικασία.

Η πρώτη τριάδα δεν αποτέλεσε ασυνήθιστο γεγονός, με τον Lewis Hamilton να προσθέτει ακόμα μία Pole Position στο παλμαρέ του. Η διαφορά ήταν μεγαλύτερη από αυτή που περίμεναν από τον teammate του (σχεδόν 0,5 δευτερόλεπτα), αλλά ο Valteri Bottas θα εκκινήσει από την πρώτη γραμμή. Ο Verstappen είχε την τρίτη καλύτερη προσπάθεια, ενώ τέταρτος είναι ο Daniel Ricciardo. Στη συνέχεια ακολουθούν οι Alex Albon και Esteban Ocon, ενώ στην τέταρτη σειρά της εκκίνησης βρίσκονται οι Carlos Sainz και Sergio Perez.

Την δεκάδα κλείνουν οι Lance Stroll και Lando Norris σε ένα ανακατεμένο Grid από τις δύο πρώτες θέσεις και έπειτα. Πολλά μονοθέσια και ομάδες έχουν αλλάξει μέρη της κινητήριας μονάδας τους λόγω της επιτρεπόμενης αλλαγής, αλλά και του εκτιμώμενου χρόνου ζωής του κινητήρα. Έτσι αναμένουμε έναν άκρως εντυπωσιακό αγώνα το απόγευμα της Κυριακής και ελπίζουμε σε πολλές ανατροπές, όπως μας προσφέρει πάντα η Formula 1 στο Spa του Βελγίου.