Επιστροφή στο… ενδιαφέρον Μόντε Κάρλο

Το πριγκιπάτο του Μονακό επιστρέφει στο πρόγραμμα της Formula 1 μετά από μία επεισοδιακή σεζόν, όπου η πανδημία δημιούργησε ριζικές αλλαγές. Φέτος τα πράγματα κυλούν ομαλά και οι ιστορικές πίστες επιστρέφουν στην Formula 1 με την FIA να είναι πιο έμπειρη στην αντιμετώπιση τέτοιου είδους προβλημάτων. Διαβάστε τα προγνωστικά της Φόρμουλα 1 του Μόντε Κάρλο.

Παίξε νόμιμα στον Stoiximan | 21+ MGA (ΚΛΙΚ ΕΔΩ) >>

Ο Lewis Hamilton έχει «χτίσει» ήδη α διαφορά 14 βαθμών από τον δεύτερο και διεκδικητή του τίτλου, Max Verstappen, μετά την νίκη του στη Βαρκελώνη. Το Grand Prix της Καταλονίας ήταν μία απόδειξη σε πολλούς, πως η Formula 1 είναι κατά βάση ομαδικό σπορ και δευτερευόντως ατομικό.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Sir Lewis Hamilton, τήρησε κατά γράμμα τις οδηγίες της ομάδας του και ακολούθησε στρατηγική δύο pit-stop. Μετά την πρώτη τους στάση στα pit, δεν κατάφερε να προσπεράσει τον Verstappen και η Mercedes έσπευσε να καλέσει πρώτο τον Βρετανό στο δεύτερο παράθυρο των pit-stops. Στόχος ήταν να βγάλουν μπροστά τον Hamilton εκμεταλλευόμενοι το undercut, αλλά η Red Bull είχε διαφορετικά σχέδια για τον πιλότο της.

Ο Max Verstappen δεν μπήκε ποτέ να αλλάξει ελαστικά και ολοκλήρωσαν τον αγώνα με μόνο μία επίσκεψη στα pit και είχε να διαχειριστεί τόσο τα ταλαιπωρημένα ελαστικά του αλλά και μία διαφορά μεγαλύτερη των 20 δευτερολέπτων από τον Lewis Hamilton.

Ο οδηγός της Mercedes κέρδιζε 1,5 δευτερόλεπτο σε κάθε γύρο και το προσπέρασμα νίκης ήταν διαδικαστική υπόθεση λίγους γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας. Παρά την καλή εκκίνηση του Verstappen, η ομάδα του, κρίνοντας εκ του αποτελέσματος, ακολούθησε λανθασμένη στρατηγική και η ψαλίδα άνοιξε στην βαθμολογία των πιλότων.

Επόμενη στάση, Μόντε Κάρλο

Πέμπτος αγώνας στο καλεντάρι της Formula 1 στην πιο πολυσυζητημένη πίστα στην ιστορία των μηχανοκίνητων σπορ, αυτή του Μονακό. Το Grand Prix του Μόντε Κάρλο είναι η πιο μικρή πίστα στην Formula 1 και αυτή που μας χαρίζει παραδοσιακά τις λιγότερες προσπεράσεις. Ένα circuit πόλης, στους δημόσιους δρόμους του Μονακό, μόλις 3,3 χιλιομέτρων με μία ζώνη DRS στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, η οποία σπάνια δίνει ευκαιρία για κάποιο προσπέρασμα.

Θα χρησιμοποιηθούν οι πιο μαλακές γόμες αυτό το τριήμερο από την Pirelli και όπως όλα δείχνουν η σκληρή γόμα δεν είναι στις επιλογές των ομάδων. Μάλιστα, δεν χρησιμοποιήθηκε από κανέναν στις ελεύθερες δοκιμές και το πιθανότερο σενάριο είναι αυτό του ενός pit-stop από soft σε medium. Η μαλακή γόμα θα δώσει περισσότερες δυνατότητες για μία καλύτερη εκκίνηση στον αγώνα και θα αποτελέσει έκπληξη αν κάποιος επιλέξει εξ αρχής την medium.

Pole position και Grid

Το αγωνιστικό… τετραήμερο (οι πρώτες δύο ελεύθερες δοκιμές διεξήχθησαν Πέμπτη και όχι Παρασκευή όπως συνηθίζεται) κύλησαν ιδανικά για την Ferrari και τον Charles Leclerc στον εντός έδρας αγώνα. Η ιταλική ομάδα είναι εμφανώς καλύτερη σε σχέση με την περσινή σεζόν και δείχνει πως της ταιριάζει σε μεγάλο βαθμό η πίστα του Μόντε Κάρλο. Ο Leclerc δεν έχει καταφέρει να θριαμβεύσει ακόμη στον αγώνα της πατρίδας του ούτε σε επίπεδο Formula 1, αλλά ούτε σε μικρότερες κατηγορίες. Το απόγευμα του Σαββάτου έθεσε γερές βάσεις για ένα καλό πλασάρισμα στην εκκίνηση της Κυριακής, αλλά μετά από ένα επεισοδιακό Q3 κατάφερε να κερδίσει την Pole position.

Η κατάσταση της πίστας βελτιωνόταν συνεχώς και κρατούσε τα μονοθέσια εντός χωρίς να φθείρει σημαντικά τα ελαστικά. Έτσι οι χρόνοι «έπεφταν» προσπάθεια με την προσπάθεια και λίγα λεπτά πριν το πέσιμο της καρό σημαίας για τις κατατακτήριες δοκιμές ο Charles Leclerc συγκρούστηκε με τις μπαριέρες στην έξοδο της στροφής 16 και ανάγκασε τους αγωνοδίκες να βγάλουν κόκκινες σημαίες. Αποφάσισαν να μη δώσουν συνέχεια και αφού ο Leclerc είχε την γρηγορότερη χρονομετρημένη προσπάθεια, στέφθηκε pole-man. Δίπλα του θα είναι ο Max Verstappen αν και ο Ολλανδός πιλότος έδειχνε ικανός να εκκινήσει από την πρώτη θέση.

Ο Valteri Bottas είχε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, ενώ τέταρτος θα είναι ο Carlos Sainz επιβεβαιώνοντας την δυναμική της Ferrari στο Μονακό. Ακολουθούν οι Lando Norris και Pierre Gasly, ενώ ο Lewis Hamilton έβδομος θα εκκινήσει, ως… θύμα της κόκκινης σημαίας. Την τέταρτη σειρά της εκκίνησης συμπληρώνει ο Sebastian Vettel σε ακόμη μία παρουσία του στο Q3, ενώ την δεκάδα κλείνουν οι Sergio Perez και Antonio Giovinazzi, σε μία εντυπωσιακή εμφάνιση του Ιταλού με την Alfa Romeo.

Προγνωστικά Formula 1

Πολλοί είναι αυτοί που κατακρίνουν τον αγώνα του πριγκιπάτου και δεν θα ήθελαν να βρίσκεται στην Formula 1, διότι δεν μας προσφέρει προσπεράσεις κατά την διάρκεια του αγώνα. Παρ’ όλα αυτά, σε ένα καλεντάρι που αποτελείται από 23 αγώνες, αρκετά διαφορετικούς μεταξύ τους, είναι αναγκαίο και ενδιαφέρον να υπάρχει ένας τέτοιου είδους αγώνας. Ένα τετραήμερο που το σημαντικότερο είναι οι κατατακτήριες δοκιμές και οι στρατηγικές για τον αγώνα.

Σίγουρα όλοι οι αγώνες παίζουν σημαντικό ρόλο για την κατάκτηση ενός τίτλου και όταν υπάρχει ποικιλία από διάφορα είδη circuit το ενδιαφέρον κορυφώνεται και δεν είναι κάτι μονότονο. Υπάρχει μεγάλο ενδεχόμενο να δούμε έναν αγώνα χωρίς μεγάλο ενδιαφέρον στη ροή του, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε πόσες αλησμόνητες στιγμές μας έχει προσφέρει η ιστορική πίστα του Μονακό.

Προτείνουμε νικητή αγώνα Σαρλ Λεκλέρ σε απόδοση 3,00 και περιθώριο νίκης κάτω από 5 δευτερόλεπτα στο 1,90.

Πρόταση 1: Νικητής αγώνα Σαρλ Λεκλέρ – 3,00 – Stoiximan

Πρόταση 2: Περιθώριο Νίκης Under 5 δευτερόλεπτα – 1,90 – Stoiximan

[maxbutton id=”1″ window=”new”]

Του Δημήτρη Λουκά

Disclaimer: Αυτή δεν είναι συμβουλή στοιχηματισμού ή επένδυσης χρημάτων. Πάντοτε να πραγματοποιείτε τη δική σας μελέτη.